公告: |
钢管桩剪力键连接机制研究进展 | |||
【作者】:李 怡,喻宣瑞,肖 波,张星星,徐 炜 | |||
【期刊】:2018年第6期 | |||
【DOI】:10.16403/j.cnki.ggjs20180607 | |||
【点击次数】:281 | |||
【摘要】:钢管桩是高桩码头的主要结构型式之一,尤其是在深海中应用十分广泛。目前码头工程中一般采用剪力键连接钢管桩与码头上部结构,其连接机制与剪力键的尺寸、间距密切相关。发展至今,取得了丰富的研究成果,但仍存在一些技术难题。本文基于国内外大量文献资料,从理论研究、模型实验、物理模型三个方面对二者的连接机制进行系统地阐述,并提出了下一阶段所需要重点研究的问题,为后续剪力键的研究打下基础。 |
|||
|
津公网安备12010302000995
主管单位:中国交通建设集团有限公司主办单位:中交第一航务工程勘察设计院有限公司版权所有:《港口航道与近海工程》编辑部 地址:天津市河西区洞庭路18号颐航大厦邮编:300220 电话:022-89560312  89560098  89560124  89560097邮箱:ggbjb@ccccltd.cn官网:www.ggjsbjb.com